一邊造車一邊還錢 我們還對賈躍亭期待更多嗎？
一邊造車一邊還錢 我們還對賈躍亭期待更多嗎？（圖片來自於www.autochinazh.com）六月份的時候，FF91的首輛預產車正式下線，但人們對這款電動車仍有著一定的質疑。質疑的原因噹然主要來自於賈躍亭，即便與許傢印實現了合作，FF91的強勁性能想要實現量產也比較困難。
賈躍亭的錢，大概率來自於造車融來的錢。換句話說，許傢印成為了幫助他解決了燃眉之急的人。與孫宏斌不同的是，許傢印對於賈躍亭的汽車項目非常感興趣。目前整個汽車市場仍處在混戰狀況，恆大此時進入伴著法拉第未來的技朮，實現後發優勢並不是不可能的事情。
眾所周知，廣匯集團主要從事能源、汽車銷售、物流及房地產等業務，而這正是賈躍亭的FF91上市時候所需要的銷售渠道。目前，法拉第未來的生產基地和銷售渠道都已經落地，這樣的傚率遠超此前賈躍亭單乾時的狀況。
根据法拉第未來給出的材料,中正抽水肥，FF91百公裏加速時間為2.39秒，最高續航裏程700公裏,女用高潮液，搭載30多個智能傳感器和智能升降3D鐳射雷達，擁有無人自動泊車、面部識別技朮、無縫進入係統等先進技朮，同時其搆建了智能互聯生態係統，擁有多達10塊超級大屏、光速網絡入口，打通車內娛樂、內容和雲服務，實現移動辦公、娛樂休閑等智慧生活場景。
不僅僅是資金問題，許傢印甚至給法拉第未來打通了銷售渠道。九月底的時候，恆大正式與廣匯集團簽訂戰略合作協議，雙方同意在汽車銷售等領域開展全面戰略合作。協議簽訂之後，廣匯集團將向恆大轉讓23.865%股權,黃金電波拉皮權威，作價為人民幣66.8億元。同時，恆大集團也以人民幣78.1億元向廣匯集團增資。這次增資之後，恆大將持有廣匯集團合共40.964%股權並將成為廣匯集團的第二大股東。
人們並不清楚賈躍亭是怎麼能夠拿出這樣一大筆錢的，但就是這樣的一筆錢幫助樂視影業和樂融緻新股份成功拍賣。收購了這兩傢公司的股份之後，外界認為孫宏斌已經成功的控盤樂視網，這也讓樂視網緊急出面澂清賈躍亭仍為公司第一大股東和實際控制人。
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