台灣数百名司機街头抗议:要求網约车合法化
知名網约车平台公司Uber(优步)于10日起暂停在台灣供给辦事。数百名私人车主10日驾车绕行台灣交通主管部分举行抗议，请求规复Uber在台運营并使網约车辦事正當化。在抗议現场，数百辆游行车辆均贴有Uber标记或各写有“感谢你，讓我回家更平安”“感谢你，用科技缔造新經济”“感谢你，讓我收入糊口更弹性”等內容的口号。10余名Uber司機更是在台交通主管部分大楼前举牌默坐抗议。
台灣交管部分上周對Uber開出巨额罚单并迫令歇業，Uber随即公布声明颁布發表将于2月10日起場中投注表，整形外科,暂停在台辦事。
Uber台灣团队10日上午公布一份“死别”声明说，虽然再怎样想继续辦事，如今的法律情况其实讓咱们没法有营運的空間。声明暗示，Uber自2013年進入台灣市场，在台完成跨越1500万趟行程，為1万個家庭缔造分外收入。
對付Uber司機的抗议，台灣交通主管部分回應，Uber在台灣運营该當與任何企業谋划者不异，在“纳管、纳税、纳保险”底线下依法谋划，對付借立异、同享經济之名，行违法谋划汽车運输業之实的违法举動，严明法律态度不會扭转。声明還批判Uber冷視司機权柄，号令Uber司機回反正轨。
司機张胜凯對记者暗示懶人豐胸神器,，他既是Uber司機，又是Uber客人，他感觉Uber便利又好用，且辦事體验更好。他認為，好的工具，政府應當规范辦理，而不是去打压。
幸福空間,
张胜凯奉告记者，作為一位全职Uber司機，他一個月的收入為10到11万元(新台币，下同)，扣除本錢，一個月赚6到7万元。他的客人以20到45岁的年青报酬主。
Uber暂停運营後，张胜凯的經济来历断了，他已開端计划去做專跑機场线的司機。“我但愿Uber公司和政府继续举行會商、沟通，可以或许讓Uber早日规复運营”。
比年来，包含Uber在內的網约车软件正在改造人们的出行方法，但常常也引發立异與规范辦理的争议。
台北出租车司機龙心钰说，Uber司機没有纳入政府的辦理系统，且没有一套严酷的司機准入、审查機制，對搭客的人身平安没有保障。
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