中國台灣竟然是全球摩托車最密集的地區,到底為何?
我去過3次中國台灣，第1次，一落脚台北就被吓了一跳，在一条街巷里感觉自己被铺天盖地的摩托車包围了，那阵势其实把我惊得目瞪口呆。在台灣，不論大街小巷，随時随地都可以蒙受摩托車，他们称之為“起家平安扶手,機車”，機車的轰鸣声一样成為城市的主旋律。中國台灣“機車”泛滥，原因很简单，概括如下:1、城市交通拥堵，停車困难，機車停車便當；2、台灣島四季气候宜人，均符合機車出行；3、機車比汽車便宜，普通公家可以承受；4、機車比汽車耗油少；综上所述，機車是最合适台灣情况、最接地气的交通工具。
前文我已概括了台灣機車“泛滥”的出处，從中我们自然能判断出最本質的原因，那就是全数台灣城市底子行動辦法拔擢落後的現状，造成了公共交通拔擢的無计可施和严重滞後，所以，城市交通长期寄托摩托車，几十年未能改觀。
台灣公共交通的問题，根结在于整體规划和城市街道布局，台灣太多只能經過進程摩托車的小巷、街道和受限的公交线路，造成公共交通無法覆盖。在全球城市化拔擢飞速發展的今天，台灣交通长期停滞于摩托車時代，這也從此外一個侧面反响出台灣的經濟現状。
摩托車如此之多，台灣打點得切當很不错，@路%E5r妹妹%子@规划的時候也全面考虑了摩托車的現状。比如，在红绿灯前都會設置專門给摩托車等@旗%2y妹妹4%帜英國潔去汙霸，@暗号的區域，摩托車能骑到最前面，為通行節省了不少時辰。
不得不佩服的是，台灣公家骑行機車的水平都极高，城市中的限速一般都是40公里/小時，但是我個人感受他们很多時候是在超速行驶。最為直接的了解就是我第3次去台灣自驾期間，摩托車的行驶速度近乎都比我驾驶車辆速度更快，機車在機動車辆两侧来回穿行，行車安全令人担忧。
台灣人民极為爱好機車，這也是不争的事实，中國台灣島内多為山地，坡高路陡，路面狭窄的地方处处可見，這样的地方汽車開過不去，機車则顯得遊刃有余。
在台灣人眼里，考取機車驾照是必须掌控的技能。出格對于青年人来说，具备一辆属于自己的機車，是人生必须完成的变乱。牙齦炎治療藥,您看，有很多老年人依然在骑行機車，也许對于她们来说，機車是她们一辈子唯一的代步工具，機車的确已成為中國台灣的一种文化。
在台灣，摩托車密度堪称世界第一，摩托車成為台灣人最具代表性的交通工具，截至2019年台灣人口达到2300多万，摩托車数量竟然超過1500万辆，成年人几乎人手一辆，台灣牢牢地独享着“全球摩托車最密集地區”的称号。
依照台灣相關部門统计，台灣的交通事变衰亡率始终居高不下，甚至一度排名世界第肩周炎,一，交通事变衰亡者中機車驾驶員或乘坐人占近六成。有時候在中國台灣骑行機車，看似一件自由、浪漫的體验，实则也是一件令人担忧的变乱汐止借錢,。
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