...公開募股认購额超6000亿元,中國首台出口巴西纯锂電池调車機車...
LG新能源公然募股认購额超6000亿元，創韩國最高記载1月19日，LG新能源面向散户的初次公然募股（IPO）认購申请當天竣事，累计认購额和认購人数双双創下韩國最高記载。详细来看，KB证券、新韩金融投資、大信证券等7家证券公司认購额之和到达114.06万亿韩元(约合人民幣6112.9亿元)，较SK立异旗下质料子公司SKIET連结的先前記载多出30万亿以上。各大券商受理的LG新能源公然募股认購人数為442.4万，一样創下汗青新高。
中國首台出口巴西纯锂電池调車機車發运
总部位于湖南株洲的中車株洲電力機車有限公司1月21日公布動静称，由其自立研制的1000千瓦時大容量100%纯锂電池牵引调車機車近日在上海港搭船，漂洋過海赴巴西“事情”。這也是中國首台出口巴西的纯锂電池调車機車。
工信部：将引导有關单元加速制订锂電编码尺度
1月18日，锂電编码尺度和锂電溯源系统钻研會在京召開，工業和防護面罩，信息化部電子信息司副司长杨旭东出席集會并發言，中國電子技能尺度化钻研院及相干企奇迹单元代表加入集會。下一步，工業和信息化部電子信息司将加速贯彻落實《锂離子電池行業规范前提》（2021年本），修订公布《锂離子電池行業综合尺度化技能系统》，引导有關单元加速制订锂電编码尺度，钻研創建锂電溯源系统及有關大众辦事平台，兼顾鞭策锂離子電池財產高质量成长。
海内
動力電池龙头企業宁德期間進军换電营業
作為全世界動力電池龙头企業，宁德期間近日官方颁布發表将在18日下战书正式公布换電品牌EVOGO。固然電動車换電早已不是甚麼新颖事了，但與其他换電模式分歧的是宁德期間此次的换電品牌是面向所有車企，這就象征着，将来换電辦事将愈来愈普及，再也不是“希有品”。
德赛電池正式進军储能電芯制造
電芯制造范畴正式迎来一名重量级玩家。1月20日，德赛電池晚間通知布告，公司與望城经济技能開辟區辦理委員會签定了《德赛電池储能電芯项目入園协定书》，在长沙市望城经開區设立控股子公司，扶植“德赛電池储能電芯项目”，项目规划固定資產投資75亿元，分三期结構20GWh產能的储能電芯项目总部及研發中間、出產中間。
德方纳米20亿再扩產补锂剂项目
1月20日晚，德方纳米通知布告，拟與曲靖市沾益區人民當局签定《年產2万吨补锂剂项目框架互助协定》，扶植“年產2万吨补锂剂项目”，项目总投資约人民幣20亿元。德方纳米暗示，本次投資是為了快速鞭策公司补锂剂项目標財產化，知足下流客户的市場需求，晋升公司的红利能力，進一步晋升公司的综合竞争力。
欣旺达全資子公司與中能電气签协定
1月21日，来自欣旺达官方微信的動静称，欣旺达全資子公司欣旺达综合能源與中能電气股分有限公司全資子公司中能绿慧已于近日签定《互助框架协定》。据领會，两邊拟在風、光、储、充换電及综合能源辦事等项目標資本获得、项目開辟、投資、扶植及运维方面開展总體计谋互助，配合助力國度“3060”双碳计谋。
预支1亿！中立异航下定25亿锂電隔阂
恩捷股分一周内签下两份隔阂大单。1月19日晚間，恩捷股分通知布告，公司控股子公司上海恩捷與中立异航在上海市签定《2022年保供框架协定》，為包管中立异航采購及上海恩捷供给不乱，2022年度中立异航许诺向上海恩捷采購，且上海恩捷许诺向中立异航供给金额不跨越25亿元的锂電池断绝膜，中立异航向上海恩捷付出1亿元的预支款。
台积電规划将旗下厂區所有不竭電體系電池改成磷酸锂铁電池
台积電将于2030年把旗下厂區所有不竭電體系的铅酸電池，全部改用磷酸锂铁電池，力图每一年再省270万度電，并调解高效能运算電脑機房供電架構，改以磷酸锂铁電池直流供電體系。台积電上述规划也同時教导三家體系供给商配合采纳，推動单元產物碳萍踪削减30%、供给链累计節電15亿度的永续方针。
保力新签定13万组锂電池產物
1月19日晚，保力新公布通知布告称，公司近日與客户签定了一份關于锂電池產物的《2022年1-6月锂電池零部件保供协定》，协定商定公司在2022年1-6月時代向该客户正常供给各種型号锂電池產物总计13万组，总金额约為1亿元，產物单价以客户體系里已對账的单价為根据。
万里股分重大重组！拟入主磷酸铁锂企業重庆特瑞
1月19日晚間，万里股分颁布了重大資產重组预案。重组预案显示，万里股分拟将其持有的重庆万里電源科技有限公司100%股权（预估值6.8亿元）作為置出資產，與買卖對方合计持有的重庆特瑞電池质料股分有限公司48.95%股权（预估值约11.50亿元）即置入資產的等值部門举行置换；差额部門（预估值约4.70亿元）由万里股分刊行股分向買卖對方采辦。
欣旺达股权鼓励规划：三年累计营收不低于1500亿元
1月20日，欣旺达表露2022年股权鼓励规划，拟向鼓励工具授與的股票权柄合计不跨越2578万股。该鼓励规划第二类限定性股票授與的代价為19．6元／股。股票期权的行权代价為39．19元／股。初次授與的限定性股票公司层面各年度事迹稽核方针：2022年度業務收入值不低于gs娛樂城,432亿元；2022－2023年两年的累计業務收入值不低于929亿元；2022－2024年三年的累计業務收入值不低于1500亿元。
吉林松原地域最大范围充换電站投运
1月17日，吉林松原供電公司扶植的松原地域@首%1731J%坐大范%2ehlB%围@新能源汽車充换電站投入运行。该充换電站共设置装备摆设50千伏安電池60块、120千瓦直流充電桩2台，天天可為200辆新能源汽車供给换電辦事，均匀换電時长少于60秒。電站還可同時為4辆新能源汽車供给充電辦事。松原供電公司于2021年12月5日動工扶植该充换電站，共扶植10千伏電缆路線820米，建成630千伏安箱式變電站4座。
恩捷股分子公司與中立异航签定2022年保供框架协定
1月19日晚，恩捷股分公布通知布告称，公司控股子公司上海恩捷與中立异航科技股分有限公司于當日在上海市签定《2022年保供框架协定》，為包管中立异航采購及上海恩捷供给不乱，2022年度中立异航许诺向上海恩捷采購，且上海恩捷许诺向中立异航供给金额不跨越25亿元的锂電池断绝膜，中立异航向上海恩捷付出1亿元的预支款。
协鑫能科與深向科技就重卡换電技能签订互助框架协定
1月19日，协鑫能科公布通知布告称，公司與深向科技签订互助框架协定，深向科技是baiduApollo X规划的第一名落地公司，两邊就重卡换電技能研發與装备制造、新一代换電重卡的整車研發與出產、干線重卡换電收集投資與运营、貨运数字化平台技能利用、“源、網、荷、储、氢”上遊绿色能源配套財產投資等方面創建计谋火伴瓜葛。
比亞迪與一汽建立合股電池公司
近日，据天眼查显示，比亞迪與一汽正式建立了合股公司，并定名為一汽弗迪新能源科技有限公司。据悉，一汽弗迪主营营業包含動力電池及電池體系的開辟、出產、贩卖和供给相干售後和技能咨询辦事等。比亞迪弗迪持股51％，一汽持股49％，注册資金10亿元。
搭载宁德期間電池，全世界最大電動遊轮乐成试航
1月19日，来自三峡團體的動静显示，全世界载電量最大的纯電動遊轮“长江三峡 1”号近日试航乐成，顺遂返回母港——湖北省宜昌市三峡旅客中間船埠。据领會，“长江三峡 1”号长100米，宽16.2米，载客量1300人，搭载宁德期間7500千瓦時船用動力電池，是今朝世界上设计制作的動力電池容量最大、智能化最先辈的新能源纯電動船舶。
天永智能加码锂電装备营業
1月18日晚間，汽車行業装置范畴的领军企業天永智能公布非公然刊行A股股票预案。通知布告显示，公司拟经由過程本次非公然刊行股票召募資金投資“護耳帽,锂電智能成套装备制造基地扶植项目”、“新能源汽車動力電池装备技能钻研中間扶植项目”及弥补活動資金。
江西都昌县新能源汽車充换電及储能装备出產基地项目動工
1月17日，江西都昌县新能源汽車充换電及储能装备出產基地项目举辦動工典禮，据领會，都昌县新能源汽車充换電及储能装备出產基地除蟎沐浴乳，项目总投資21亿元，分两期扶植，重要出產UPS電源、一體化電源體系、充電桩、储能產物及配套的PCBA、钣金件、桩體、屏柜、線材等產物。项目一期规划总投資10亿元人民幣，建成投產後最大可實現年贩卖收入20亿元，纳税可达2亿元。
博众精工加码锂電装备营業
1月17日，表露2022年度向特定工具刊行A股股票预案，公司制定增募資不跨越17亿元，用于新能源行業主動化装备扩產扶植项目、消费電子行業主動化装备進级项目、新建研發中間项目和弥补活動資金。
宁德期間投資建立能源科技新公司
1月17日，宜宾三江绿城能源科技有限公司建立，注册本錢8000万人民幣，法定代表報酬武春莉，谋划范畴含新兴能源技能研發；新能源汽車整車、换電举措措施贩卖；電池贩卖等。股东信息显示，该公司由宁德期間新能源財產投資有限公司、宜宾三江投資扶植團體有限公司配合持股。
100亿锂電铜箔项目落户南昌
1月20日，南昌经開區與铜陵市華立异质料有限公司就年產10万吨超薄锂電铜箔出產项目举行了签约。该项目总投資100亿元，将于本年4月動工，分两期扶植，每期5万吨，规划2023年4月建成试投產，2024年周全建成。项目建成後将有助于晋升南昌市新能源汽車、電子信息財產配套能力。
春風汽車首批固态電池車完成交付
1月22日，首批搭载赣锋固态電池的50辆春風E70電動車正式完成交付，固态電池的贸易化路径愈發現晰。春風團體副总司理尤峥暗示，“春風技能中間與赣锋锂電基于固态電池研發已有多年的互助根本，春風-赣锋高比能固态電池树模运营全世界首發，率先在我國打响固态電池財產化第一枪。”
華友钴業联袂韩國企業拟對合股公司增資近31亿
1月19日，華友钴業通知布告，公司控股子公司華友新能源與韩國股份有限公司POSCO、POSCO CHEMICAL签定了《華友浦项股东协定》和《浦華公司股东协定》，華友新能源與POSCO CHEMICAL拟别離對華友浦项和浦華公司举行增資，合计增資约30.83亿元。
國际
現代汽車将操纵量子计较開辟下一代電池
現代汽車正在與專門从事量子计较的美國公司IonQ互助，以改良将来的電動汽車電池。方针是通過多子驱動的電池化學摹拟，优化下一代電池的充放電周期，和其历久性、容量和平安性。
LG新能源供貨，又一储能電站動怒
1月17日5點01分，韩國义城消防局接到陈述称，位于庆尚北道军威郡牛宝郡新谷里的太阳能發電厂產生火警。動怒举措措施是设置装备摆设在太阳能發電厂中的储能體系。這是继SK能源蔚山储能電站動怒後，仅隔五天的又一储能電站動怒。
路特斯與Britishvolt或就電池互助告竣開端协定
近日，有知恋人士流露，路特斯汽車和英國電池公司Britishvolt已签订開端协定，摸索在電池制造和研發方面的互助。上述知恋人士流露，两家公司规划鄙人周颁布體谅备忘录的细節。
丰田互市将在美國测试氢燃料電池卡車等大型機器
丰田汽車旗下的丰田互市等公司将于2月在美國洛杉矶港，启動氢燃料電池驱動卡車和大型機器的實证项目。采纳“地產地消”機制，将利用源自本地六畜粪尿的氢气。经由過程利用干净的氢能源来鞭策去碳化。该项目将與供给卡車的日野汽車等互助，施行時候延续至2026年3月。集装箱运输卡車和卸貨大型機器等共7台装备的動力源将利用燃料電池。
通用汽車将扩展氢燃料電池市場
1月19日，美國通用汽車公司颁布發表正在為其氢燃料電池體系寻觅新的市場，并称将與另外一家公司互助制作挪動發機電、電動汽車充電站和军用营地發機電。通用汽車暗示，将向可再生立异公司供给燃料電池電力體系，後者将制作發機電和快速充電站。這一互助為通用汽車的氢動力體系增长了更多的產物和收入，该體系今朝正在為重型卡車和飞機等開辟研制產物。
Battery Resourcers公司规划在北美运营锂電池收受接管工場
美國锂離子電池收受接管和制造商Battery Resourcers公司日前暗示，规划在北美地域扶植和运营范围最大的一個锂離子電池收受接管举措措施，该公司筹算尽量多地处置来自電池储能體系的废旧電池。
LG能源扩展正在6個國度扩展產能
1月20日，LG Energy Solution正在6個國度扩展產能，筹算从宁德期間手中抢走“動力電池一哥”的称呼。1月10日，LG Energy Solution CEO Kwon Young－soo在IPO媒體交换會上暗示，斟酌得手头上的電池定单积存很是多，估计其全世界市場份额将跨越宁德期間，成為全世界第一。
本田與SES签订锂金属電池结合開辟协定
1月19日，本田汽車在官網颁布發表，公司已于2021年12月與SES控股有限公司签订锂金属電池结合開辟协定。本田汽車卖力電气化的常務履行官Shinji Aoyama在声明中称，電池是電動汽車的一個首要構成部門，本田一向在钻研實現大容量、平安和低本錢的下一代電池的方案，此中包含公司正在自力開辟的全固态電池。
10家企業竞標印度24亿美元電池鼓励规划
為促成本土電池制造業的成长，印度當局此前推出24亿美元電池出產鼓励规划：竞標企業将在5年内耗费约60亿美元来創建共计50Gwh的電池存储容量和充電站等根本举措措施。印度亿万大亨Mukesh Ambani旗下的信實工業、韩國現代汽車等10家公司已申请参加印度當局促成電池出產國產化的规划，今朝厂商规划投標電池存储容量达130GWh，大大跨越了印度當局规划的50GWh。
公共和博世建立合股公司，供给電池装备解决方案
1月18日，公共團體和博世在一份结合声明中暗示，两家公司规划在本年年末前建立一家合股公司，為電池工場供给装备，并帮忙欧洲在電池出產方面實現自给自足。
韩國SK 30GWh動力電池项目在江苏盐城動工
1月17日上午，盐城经開區举辦韩國SK 30GWh動力電池项目動工勾當，扛起新任務，勇當排头兵，加速打造“强富美高”新盐城現代化扶植树模區。SK動力電池盐城基地，是韩國SK團體全世界结構中最大的、具备树模引领動員感化的行業龙头。這次動工的SK30 GWh動力電池项目，是比年来盐都會最大的操纵外資项目。
韩國三大電池巨擘加快质料自產
1月18日，LG化學规划在韩國庆尚北道龟尾新设動力電池正极质料工場，每一年出產范围為6万吨；三星SDI旗下子公司STM與EcoPro EM互助鞭策正极质料自立出產，估计NCA正极质料年產量3．6万吨；SK立异旗下SKIETechnology客岁10月在波兰的锂電池隔阂第一工場建成投產，年產量為3．4亿平方米。
通用汽車拟投資超65亿美元在密歇根州出產電動卡車及電池
据一份州當局文件和知恋人士流露，通用汽車和與LG能源解决方案的合股企業Ultium Cells将于下周颁布發表在密歇根州投資跨越65亿美元，用于新建電動卡車和電池工場。密歇根州计谋基金周五暗示，规划鄙人周二的董事會上审议通用汽車和Ultium Cells的规划，即投資65亿美元，在密歇根州首府兰辛和Orion镇的工場增长4000個就業機遇。
中科電气：2021年净利同比预增110%-140%
近日，中科電气公布2021年度事迹预報。数据显示，中科電气估计2021年净利润3.44亿元-3.93亿元，同比增加110%-140%。受全世界新能源汽車行業及下流客户需求增加的影响，公司2021年度锂電池负极质料產量和销量同比均大幅增加。
晶瑞電材：估计2021年净利润同比增120.92%-185.9%
近日，晶瑞電材公布2021年度事迹预報。数据显示，晶瑞電材估计2021年净利為1.7亿元-2.2亿元，同比增120.92%-185.9%。陈述期内，受益于我國半导體质料行業國產替换過程提速、新能源汽車行業高速成长，下流客户對產物需求兴旺，公司重要產物如半导體级光刻胶及配套质料、高纯试剂、锂電池质料等產销两旺，同比發生较大增加，总體红利能力晋升。
骥翀氢能完成数亿A轮融資
近日，氢燃料電池電堆解决方案供给商上海骥翀氢能科技有限公司颁布發表完成数亿元A轮融資，将重要用于研發能力扶植、產能扶植、團队扩充及產物批量利用等。本轮融資领投方為河南省战新氢能二期財產投資合股企業，跟投方包含山东江诣創業投資有限公司、嘉兴修信宸玥股权投資合股企業、云泽本錢、上海蓝氢企業辦理咨询合股企業等。
博霆光電完整天使轮融資
生态城企業天津博霆光電技能有限公司近日完成数百万元人民幣天使轮计谋融資，投資方為天津市津兆電機開辟有限公司。博霆光電作為焦點光電產物的開辟者與制造者，專門為客户供给引领科技前沿的光電產物與體系解决方案。公司已经由過程ISO9001质量辦理系统认证，具有多项發現專利，并经由過程中核團體兴原认证，成為中核團體及格供貨商。
长安新隔熱紙 ，能源获新一轮49.77亿元融資
1月18日晚間，长安汽車颁布發表，公司之联营企業——重庆长安新能源汽車科技有限公司在上海结合產权買卖以是公然挂牌方法增資扩股引入投資者，今朝已肯定投資方。本次增資共召募資金约49．77亿元，增資完成後，公司持股比例由48．95％稀释到40．66％，仍為第一大股东，长安新能源仍属公司联营企業，继续采纳权柄法举行核算。
钴酸锂“三當家”創業板IPO有新希望
1月19日，天津國安盟固利新质料科技股分有限公司的IPO详情進入到“已询問”阶段。盟固利創業板IPO的保薦機構為華泰结合证券，估计融資金额為7亿元。與不少的其他企業分歧，盟固利本次召募的資金，其實不會用于弥补活動資金或用于多個项目，而是全数的7亿元，都投入到年產1万吨锂離子電池正极质料財產化项目中。
蜂巢能源完成科創板IPO教导存案
近日，蜂巢能源科技股分有限公司已在江苏证监局举行了上市教导存案。此前，知恋人士流露，“蜂巢能源估计2022年上半年完成申報，科創板上市教导券商為中信证券，管帐師事件所為毕马威。”資料显示，蜂巢能源前身為长城汽車動力電池奇迹部，截至今朝，蜂巢能源累计公然融資额超200亿元，投資方包含：长城汽車、富家激光、星宇股分、三一重工、小米團體等。
美國最大自力储能公司冲刺纳斯达克
近日，美國可再生能源公司REV Renewables Inc正式向美國证券買卖委員會递交S－1招股书，规划以“RVR” 為股票代码在纳斯达克挂牌上市，高盛、花旗、RBC Capital Markets等担當联席账簿辦理人。
整體產量：2020年锂電池正极质料產量跨越50万吨 增速高达41%
统计数据显示，2016-2020年，中國锂電池正极质料延续增加，且增速维在较高程度，2020年，中國正极质料產量到达51.87万吨，同比增加41%。
细分產物產量：三元质料產量連结行業领先
从锂電池正极质料细分產物出產看，當前锂電池正极质料的技能線路有三元、磷酸铁锂、锰酸锂、钴酸锂等，2016-2020年，各技能線路的產物產量均呈颠簸上升趋向，此中，三元质料的上升幅度最大，5年間產量增加了14万吨。2020年，中國三元质料產量為21万吨，磷酸铁锂產量為14.2万吨，锰酸锂產量為9.29万吨，钴酸锂產量為7.38万吨。
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