嘉陵CJ50的原型是本田的PA50摩托車,中國的首台民用摩托車CJ50

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摩托車以其适用、代價低等长處遭到國人的爱好，在中國的大街冷巷，到處可以見到這类交通东西的影子。提及来实在我國出產摩托車的汗青其实不长，昔時第一辆國產摩托車，仍是呈現在1979年10月1日、開國30周年的國庆庆典上，5辆极新的嘉陵CJ50摩托車成一字型分列，在天安門广場上徐徐驶過，成為全場的核心。

在方才開國不久的70年月，摩托車的出產對咱们来讲是一個不小的挑战。嘉陵CJ50的原型是本田的PA50摩托車，為了早日出產出本身的產物，嘉陵從日本買進3辆PA50，将摩托車拆解開来，颠末工程師的频频钻研攻關，终极對照PA50成產出了中國的首台民用摩托車CJ50。

CJ50這個名字也是颇有意思的，CJ实在就是中國第一大河——长江的拼音缩写。CJ50摩托車采纳单缸、两冲程發念头為動力體系，排量為49CC，最高車速可以或许到达60千米，载重量110千克，自重53千克。

CJ50的車身比力简便，驾驶起来也很便利機動，它的台東住宿,皮带傳動體系在行驶進程中還會發出响亮的铃声，成為CJ50一個醒目标标記。在那時的中國陌头，一听到這类响亮的铃声，就晓得是時兴的摩托車来了。

CJ50正式上市是在1980年今後。在80年月的中國，國民收入广泛偏低，一般工人的工資只有几十块錢。那時一辆CJ50的售價到达上千元，几近是平凡工人工資的10倍以上，對大大都人来讲确切是一件彻彻底底的豪侈品。在阿谁期間若是某小我能骑着一辆CJ50招摇過市，無疑會吸引来世人恋慕的眼光。

CJ50的问世不止吸引了國人的存眷，也讓治療痔瘡藥膏,远隔千里的本田引發了警戒，由于這辆車的形状确切太像本身出產的PA50了。為此本田公司從市場上購来CJ50，颠末一番阐發钻研後，認定嘉陵公司加害了本田的專利权，為此與嘉陵開展了一番交涉。

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在两家公司商谈的進程中，夺目的本田發明了中國市場存在着庞大的消费潜力。為此本田一改初志，從究查“侵权”專為商谈互助，與嘉陵就摩托車的出產事宜起头了联袂并進。有了本田的鼎力协助，嘉陵公司的摩托車出產程度更上了一個台阶，CJ50也是以迎来了它的黄金期間。

1982年，CJ50摩托車在广州買賣會上表态，吸引来外洋客商的注重，正式進军國际市場，這也是中國首個出口到外洋的摩托車品牌。在1986年，质量優秀的CJ50摩托車還曾得到國度银质奖等奖項。市場销量節節爬升，嘉陵CJ50昔時风景無穷。

在進入90年月今後，跟着國民收入的增长，和消费觀念的更新，再加之嘉陵公司在產物設計方面呈現了必定的问题，没有实時跟上潮水，曾大受接待的CJ50逐步起头呈現滞销征象。嘉陵公司從而决议遏制這款摩托車的出產，CJ50也正式颁布發表退出摩托車舞台，成為一代車友永久的回想。