2021年氢燃料電池行業融資分析:50家头部企業36家获得融資

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基于公然数据统计，香橙會钻研院重點存眷的50家氢能與燃料電池汽車財產非上市企業中，共有36家于2021年度得到融資，占比72%。此中，30家為燃料電池汽車財產链企業，占比83%；6家為氢能財產链企業，占比17%。

图1 氢能與燃料電池汽車財產企業融資派别

1.2021年氢燃料電池融資全景

从绝對数目来看，車端企業世界盃下注，得到融資派别更多，一方面是由于車端企業自己数目就不少，样本大；另外一方面燃料電池汽車財產化早，創業企業较成熟。

可是从相對于数目来看，2021年度投資機構总體偏向仍以車端為主：36家重點存眷燃料電池汽車財產链企業中，共有30家得到融資，占比83%；14家重點存眷氢能財產链企業中，共有6家得到融資，占比43%。這也许是由于跟着“3+2”燃料電池汽車树模都會群事情的落地與推動，到2025年累计推行燃料電池汽車32,305辆几近是必需完成的硬指標，車端企業的定单即事迹肯定性更高；且車端得到的补助也更多：单個都會群补助总金额17亿元，此中15亿元用于补助燃料電池汽車和八大關头零部件，占比88.24%，氢能补助仅2亿元。

表1 香橙會钻研院重點存眷的50家氢能與燃料電池汽車財產非上市企業融資环境

注：有表露的企業以表露信息為准；未表露的企業以2021年度最後一次工商變動為准。

此外，20家表露融資轮次的企業中，计谋融資10家，占比50%；并購仅1家，即佛吉亞控股斯林达安科；Pre-A轮仅1家，為骥翀氢能。

图2 各種型融資轮次派别

2。按產物维度

（1）燃料電池汽車財產链

30家得到融資的燃料電池汽車財產链企業中，15家為體系/電堆企業，占比50%。一方面是由于體系/電堆企業自己数目就不少；另外一方面，更重要的缘由是，對付投資機構而言，體系和電堆处于財產链的焦點职位地方，且貨值较高，营收较高，上市相對于更加轻易。

图3 各種型燃料電池汽車財產链企業融資派别

（2）氢能財產链

6家得到融資的氢能財產链企業，以加注环節為主，共4家，占比67%。此中，國富氢能供给加氢站EPC，還供给車载储氢瓶和液氢储罐；中鼎恒盛專供隔阂紧缩機；最新娛樂城,氢枫能源供给加氢站EPC和固态金属储氢方案；海德利森供给液驱紧缩機和加氢站EPC。

3.按地域维度

30家得到融資的燃料電池汽車財產链企業中，上海地域企業派别遥遥领先于其他地域，共11家，占比37%。北京和广东平列第二位，均為4家。浙江紧除斑方法,随厥後，有3家企業于2021年度得到融資。

图4 各地域燃料電池汽車財產链企業融資派别

总體来看，不管是数目仍是质量上，上海地域的燃料電池汽車企業都位居天下前列，更获投資者青睐。今朝，上海已笼盖八大關头零部件，具有完备的燃料電池汽車財產链。

表3 上海地域氢能與燃料電池汽車代表企業

注：（1）排名不分前後；（2）加粗暗示总部地點地在上海。

4.按機構维度

跟往年比拟，2021年度財政投資者的活泼度较着晋升。36家得到融資的氢能與燃料電池汽車財產企業中，有21家得到財政投資者投資（12+9），有19家得到財產投資者投資（10+9）。

图5 機構维度融資派别

2022年3月23日，氢能財產頂层设计即《氢能財產成长中持久计划（2021-2035年）》正式出台，从國度层面正式承认氢能的能源属性、计谋定位和技能線路，這将完全撤销財政投資者的挂念，信赖将来几年財政投資者将治療腰椎間盤突出,愈發活泼。