車貸新规顯效 銀行、汽車金融公司入局記者實探“0首付”成色几何

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“咱們是纯0利錢，貸款没有一點费率，也没有其他手续用度，是廠家补助，新增購車也能做到3年0息貸款，4月份才有的勾當。對接招商銀行、安全銀行、微眾銀行、中國銀行、扶植銀八里通水管,行等。”小崔說。

當記者問及Model Y車型時，小崔热忱地向記者先容了特斯拉方才推出的“0元季”勾當。“如今這款車是24.99万元，有‘0首付’和‘0利錢’两種貸款方案。0首付的話，5年代供4722元；0利錢的話，首付7.99万元，置换5年0息貸款。但‘0首付’和‘0利錢’不克不及同時享受。”

記者調研發明，當前结合金融機構推出“0首付”“0利錢”的車企并不是特斯拉一家，廣汽埃安、一翻譯社,汽丰田、春风本田、奔跑等車企均于近期推出雷同優惠政策。

北京西城區沃尔沃品牌某体驗店贩賣职員產品量產客製化包裝,小苏向記者暗示：“貸款購車，不但可以比全款購車廉價1万元，并且還能做到免息貸款。通常為分期貸款5年，第一年免利錢。車主可在1年後提早還款，此時還款没有违约金，以是至關于變相的分期0利錢。”

車貸新规顯效

汽車廠家联袂金融機構，推出包含“0首付”“0利錢”“0元换新”等在内的優惠勾當暗地里，與4月出台的“車貸新规”痛痒相關。

招联首席钻研員董希淼奉告記者，“車貸新规”明白自用汽車貸款（包含燃油汽車和新能源汽車）發放比例由金融機構肯定，最高可达100%，進一步提高住民借助貸款采辦汽車的能力。

按照此前划定，自用傳统動力汽車、自用新能源汽車貸款最多發放比例别離為80%、85%。車貸新规的施行無疑低落了消费者購車門坎，讓消费者可以或许享遭到真正意义上的“0首付”。

究竟上，在汽車市場，“0首付”購車并不是新颖事。但此前去往有严酷的特定前提限定，而且廠家或金融機構可能會經由過程提高貸款利率、手续用度等方法均衡收益和危害。

“曩昔所谓的‘0首付’購車勾當，固然對消费者而言是‘0首付’，但其實是汽車廠家或部属的汽車金融公司承當了首付款，其他金融機構依然有首付款请求。新规明白貸款比例由金融機構自立肯定，若是最高貸100%，那末對消费者和金融機構而言，都是真正意义上的‘0首付’。”中國邮政储备銀行钻研員娄飞鹏奉告記者。

董希淼暗示：“0首付”象征着最高可全額貸款，汽車金融公司信貸请求相對于宽鬆，此前呈現過打擦邊球的“0首付”征象。而銀行廣泛比力谨严，“0首付”案例较少。

在董希淼看来，“0利錢”可能有两種环境，一種是對購車客户不收取利錢，由廠家举行补助；另外一種是“利改费”，概况上鼓吹“零利”，現實上仍要收必定比例的手续费。

記者調研進程中确切碰到香體露,推出免息政策却要收取手续费的环境。某傳统油車品牌4S店营销职員向記者暗示：“近期才推出的免息政策，但建议客户按照貸款金額和貸款年限選擇貸款方案。以貸款8万元為例，固然分期2年免息，但有分期手续费3000元。”

汽車市場“代價战”正酣

在诸多政策利好感化下，汽車市場迎来剧烈的“代價战”。當前，部門車企以價换量搶占市場份額，車市贬價频仍。4月以来，已有超10個新能源汽車品牌颁布發表贬價。除車企竞争剧烈，汽車金融市場竞争也在悄然升温。

董希淼奉告記者，從供應主体看，供给汽車消费金融辦事的重要有贸易銀行（汽車貸款、信誉卡購車分期）、汽車金融公司（汽車貸款）等金融機構和其他平台（如小貸公司）。

4月17日，据中國一汽官網動静，一汽汽車金融有限公司周全調解汽車貸款首付比例，推出0首付金融產物。0首付金融方案涵盖一汽红旗、一汽飞跃、一汽丰田、一汽公共、一汽奥迪等品牌。

别的，春风汽車金融有限公司、天津长城滨銀汽車金融有限公司、奇瑞徽銀汽車金融股分有限公司、公共汽車金融（中國）台北美食,有限公司等均于近期“官宣”上線“0首付”金融產物。